Алексей Шевченко строитель БАМа
30.05.2010 от Шевченко
 Алексей Шевченко |
Алексей Алексеевич Шевченко работает на железнодорожном транспорте с сентября 1977 года. С первых же дней это была пусть маленькая, но все же руководящая должность – бригадир пути Сковородинской дистанции пути Забайкальской железной дороги. И, как это принято писать в служебных характеристиках, очень скоро «зарекомендовал себя инициативным, требовательным, технически грамотным руководителем и специалистом». |
Неудивительно поэтому, что вскоре началось его восхождение по карьерной лестнице – мостовой мастер, старший дорожный мастер, заместитель начальника дистанции и т. д. Свое 55-летие Алексей Шевченко встретил в должности начальника путеобследовательской станции по земляному полотну ст. Тында Дорожного центра диагностики путевого хозяйства Дальневосточной железной дороги – этой станцией он руководит уже более 10 лет.
Даже далекий от путейских дел железнодорожник знает, что содержать путь на Северном широтном ходу – задача непростая.
– Алексей Алексеевич Шевченко обладает бесценным багажом знаний и практического опыта по всем вопросам, связанным с содержанием пути в условиях вечной мерзлоты, – так характеризует юбиляра начальник отдела диагностики инженерных сооружений путевого центра диагностики Дальневосточной Ольга Степанова. – В настоящее время Северный широтный ход переживает свое второе рождение, к состоянию пути предъявляются все более высокие требования. Инвестиционная программа магистрали предусматривает реконструкцию целого ряда участков пути, где сложные инженерно-геологические условия требуют особых технических решений, и опыт Шевченко тут приходится очень кстати.
Среди положительных качеств героя нашего рассказа, которые отмечают и его руководители, и его подчиненные, – блестящие организаторские способности. Как и полагается настоящему лидеру, он направляет и организует работу всего своего коллектива с максимальной отдачей, способен оперативно принимать решения в самых нестандартных ситуациях.
– Алексей Алексеевич относится к такому типу руководителей, – говорит инженер путеобследовательской станции Надежда Гукова, – которые принимают самое живое участие в делах коллектива. Он уделяет повышенное внимание как внедрению новых технологий, так и повышению квалификации наших работников. Для этого участвует в школах передового опыта, проводит технические занятия, где делится с молодыми специалистами своими знаниями. За все это мы, конечно же, очень уважаем и ценим своего руководителя.
Ценят Алексея Шевченко не только его подчиненные. В списке его наград – медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали», именные часы начальника Дальневосточной железной дороги и именные часы президента ОАО «РЖД» – в них он и запечатлен на снимке.
Спасибо за добавление статьи в:
Рубрики: Интересное | Комментариев нет »