БАМ | Клуб Знаменитых Шевченко


Подписка на новости

Введите свой email:

Доставка от FeedBurner

Добавьте клуб в:



Статистика

Членов клуба на портале - 1049!
на одноклассниках - 3762, вконтакте - 7149 почтовых ящиков - 225

Приглашение

Присоединиться к клубу в:

Клуб вконтакте

Архивы

ID 1023. Шевченко Николай Викторович

04.07.2011 от Шевченко

Должность, сфера деятельности
Инженер-электрик, телемастер, пенсионер
Дата рождения
02/10/1960
Откуда родом
Украина, Черновцы
Место жительства
Украина, Черновцы
Расскажите о себе:
7 лет работал на БАМ-е, объездил весь Советский Союз и пол ЕВРОПЫ
Укажите самого дальнего из известных предков носителя фамилии Шевченко, а также других членов своей
Шевченко Венидикт (отчества не знаю), родился на Украине в г.Золотоноша. После революции устанавливал Советскую власть на Кавказе. Перед Великой Отечественной Войной руководил каким-то трестом в г.Пятигорск. Пропал без вести во время войны.
Чем можете быть полезны другим членам клуба?
Хотелось бы найти родственников по Отцовой линии.



Алексей Шевченко строитель БАМа

30.05.2010 от Шевченко

Алексей Шевченко

Алексей Шевченко

Алексей Алексеевич Шевченко работает на железнодорожном транспорте с сентября 1977 года. С первых же дней это была пусть маленькая, но все же руководящая должность – бригадир пути Сковородинской дистанции пути Забайкальской железной дороги. И, как это принято писать в служебных характеристиках, очень скоро «зарекомендовал себя инициативным, требовательным, технически грамотным руководителем и специалистом».

Неудивительно поэтому, что вскоре началось его восхождение по карьерной лестнице – мостовой мастер, старший дорожный мастер, заместитель начальника дистанции и т. д. Свое 55-летие Алексей Шевченко встретил в должности начальника путеобследовательской станции по земляному полотну ст. Тында Дорожного центра диагностики путевого хозяйства Дальневосточной железной дороги – этой станцией он руководит уже более 10 лет.

Даже далекий от путейских дел железнодорожник знает, что содержать путь на Северном широтном ходу – задача непростая. Читать полностью »